Nerjaveče jeklo je videti kot krom, ne rjavi in ga je mogoče polirati, če potemni. Plastika ABS je lažja in na črnem odbijaču manj opazna. Oba materiala med nalaganjem prtljažnika ščitita barvo pred praskami.
Oba proizvajalca izdelujeta zaščite iz nerjavečega jekla. Carmos je turško jeklo in največja izbira modelov. Omsa Line je italijansko nerjaveče jeklo turškega proizvajalca z natančnejšo geometrijo prileganja.
To je zaščita z zavihanim robom, ki objame zunanji rob odbijača in ga ščiti pred praskami. Ravna zaščita pokrije le zgornjo površino odbijača.
Večino zaščit prilepijo z dvostranskim trakom, ki je priložen zaščiti, zato vrtanje odbijača ni potrebno. Posamezne modele namestijo s tesnilnim lepilom ali v tovarniško pripravljena mesta — to je navedeno v specifikacijah izdelka.
Ne, zadnji odbijači limuzine, hatchbacka in karavana so različni. Izberite zaščito z oznako svojega karoserijskega tipa v imenu: SD, HB, SW, Avant ali Sedan.
To so mere škatle, v kateri pošiljajo zaščito, in ne samega izdelka. Natančno dolžino in širino zaščite lahko preverite pri prodajalcu.
Kako deluje
Preizkusite oblogo Brez odstranjevanja folije s traku položite oblogo na odbijač in preverite, da leži ravno ter da se pregib in izrezi ujemajo z obliko odbijača.
Operite in posušite odbijač Odstranite umazanijo, vosek in ostanke loščila z zgornje površine odbijača ter pustite, da se površina popolnoma posuši.
Razmastite površino Obrišite mesto lepljenja s sredstvom na osnovi alkohola ali z anti-silikonom — od tega je odvisno, kako trdno bo trak držal.
Lepljenje izvajajte v toplem Montirajte v suhem in toplem okolju. Če je hladno, previdno ogrejte odbijač in trak s sušilnikom za lase.
Nalepite od sredine proti robovom Postopoma odstranjujte zaščitno folijo s traku, namestite oblogo na sredino in jo trdno pritisnite od sredine proti robovom, posebej vogale in pregib.
Pustite, da se trak oprime Odstranite zaščitno folijo s sprednje strani obloge in avtomobila ne umivajte z visokim tlakom, dokler se trak popolnoma ne oprime.