Avtor: Radomskyi Maksym VasyliovychSubaru Ascent je največji avtomobil znamke: srednje velik štirikolesno gnani crossover s sedmimi ali osmimi sedeži, s turbinskim bokser motorjem 2,4 l (260 KM) in brezstopenjskim menjalnikom. Predstavili so ga novembra 2017 kot modelno leto 2019, leta 2022 je bil posodobljen (modelno leto 2023), zdaj pa je v proizvodnji modelno leto 2027 — z minimalnimi spremembami. Ascent se uradno prodaja le v Severni Ameriki, zato ga v Ukrajino uvažajo iz ZDA.
Vsebina
- Kaj je Subaru Ascent in od kod se je vzel
- Kakšne so mere in koliko sedežev je v kabini
- Kakšen je motor in kakšna je poraba goriva
- Kaj se je spremenilo po prenovi ter v letih 2026–2027
- S čim je Ascent opremljen in kako varen je
- Koliko stane Ascent v ZDA in kako se prodaja
- Kako prepeljati več: prtljažnik, strešni nosilci, prikolica
Kaj je Subaru Ascent in od kod se je vzel
Ascent je prvi pravi trivrsten crossover Subaru in naslednik B9 Tribeca. Koncept so pokazali aprila 2017 v New Yorku, serijsko različico pa 28. novembra 2017 pred avtomobilskim salonom v Los Angelesu. Model sestavljajo v tovarni Subaru of Indiana Automotive v Lafayettu (zvezna država Indiana) — skupaj s Crosstrek in Forester. Tekmeci v razredu so Toyota Highlander, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Volkswagen Atlas.
Ascent je narejen za ameriško družino: velika medosna razdalja, tri vrste sedežev, veliko odlagalnih mest in držal za pijačo, simetrični štirikolesni pogon kot pri vseh Subaru, oddaljenost od tal 221 mm in način X-MODE za brezpotja.
Kakšne so mere in koliko sedežev je v kabini
Mere Ascenta se od leta 2018 skoraj niso spreminjale. Po uradnih podatkih Subaru za modelno leto 2027:
| Parameter | Vrednost |
|---|---|
| Dolžina | 4 999 mm |
| Širina (brez ogledal) | 1 930 mm |
| Višina s strešnimi letvami | 1 819 mm |
| Medosna razdalja | 2 891 mm |
| Oddaljenost od tal | 221 mm |
| Premer obračanja | 11,6 m |
| Masa vozila | od 2 019 kg (7 sedežev) / 2 026 kg (8 sedežev) |
| Rezervoar za gorivo | 73 l |
| Prtljažnik za 3. vrsto | 504 l |
| Prtljažnik s zloženo 3. vrsto | 1 232 l |
| Prtljažnik z zloženima 2. in 3. vrsto | 2 141 l |
Prostornino prtljažnika Subaru navaja po ameriški metodologiji v kubičnih čevljih; litri zgoraj so preračun. V starejših pregledih se pojavljajo številke 555 in 2 055 l — to je druga metoda merjenja, zato jih ni smiselno neposredno primerjati z navedenimi. S strešnim oknom je prostornina nekoliko manjša (do 2 061 l z zloženimi vrstami).
Kabina je lahko za osem oseb (klop v drugi vrsti) ali za sedem (dva ločena »kapitanska« sedeža v drugi vrsti). Različici Premium in Limited ponujata obe možnosti, Limited Bronze Edition, Touring in Onyx Edition Touring pa le sedem sedežev. Tretja vrsta je zasnovana za tri osebe, vendar je za odrasle tam tesno — bolj so to sedeži za otroke in kratke vožnje.
Kakšen je motor in kakšna je poraba goriva
Motor v Ascentu je za vse različice en sam — turbinski bokser FA24 prostornine 2,4 l z neposrednim vbrizgom. Brezstopenjski menjalnik Lineartronic ima način ročnega prestavljanja z osmimi fiksnimi »stopnjami« in obvolanske ročice — od tod v različnih pregledih tako »6-stopenjski« kot »8-območni« variator; aktualna različica je prav tista z osmimi.
| Parameter | Vrednost |
|---|---|
| Motor | bencinski, 4 valji, bokser, turbo, 2,4 l |
| Moč | 260 KM pri 5 600 vrt/min |
| Navor | 376 Nm pri 2 000–4 800 vrt/min |
| Premer valja × gib bata | 94 × 86 mm |
| Menjalnik | brezstopenjski menjalnik Lineartronic, ročni način z 8 stopnjami |
| Pogon | stalni štirikolesni pogon Symmetrical AWD, X-MODE, pomoč pri spustu |
| Masa prikolice | do 2 268 kg |
| Poraba (mesto / avtocesta / kombinirano, EPA) | 12,4 / 9,0 / 10,7 l/100 km (Limited in Touring — 12,4 / 9,4 / 11,2) |
Motor je prilagojen za običajen bencin 87 po ameriški lestvici (pri nas — približno 92). V praksi je poraba zelo odvisna od obremenitve: sedem potnikov, prikolica ali strešni boks zlahka dodajo 1–2 litra na sto.
Kaj se je spremenilo po prenovi ter v letih 2026–2027
Prenova za modelno leto 2023
Prenovljeni Ascent je Subaru predstavil 14. junija 2022. Dobil je novo masko hladilnika, druge žaromete in zadnje luči ter prenovljene odbijače. V kabini se je v vseh različicah pojavil 11,6-palčni zaslon na dotik — namesto prejšnjih 6,5 in 8 palcev — z brezžičnima Apple CarPlay in Android Auto. Sistem EyeSight so dopolnili s širokokotno kamero, kot možnost pa ponudili kamere za 360-stopinjski pogled.
Modelni leti 2026 in 2027
Za modelno leto 2026 so poenostavili paleto različic: osnovni Premium je dobil vodoodbojno oblazinjenje StarTex, ogrevanje sprednjih sedežev, LED meglenke in črna 18-palčna platišča, vrnila se je različica Limited Bronze Edition. V modelnem letu 2027 je sprememb minimalno: priključki USB-C pri tretji vrsti, stikalo za izklop osvetlitve kabine pri odprtih vratih, novi barvi Deepwater Blue Pearl in Daybreak Blue Pearl. Motor, menjalnik in karoserija — brez sprememb.
S čim je Ascent opremljen in kako varen je
V vseh različicah je serijsko paket EyeSight: prilagodljivi tempomat, samodejno zaviranje pred oviro, ohranjanje voznega pasu, nadzor mrtvih kotov s pomočjo pri menjavi pasu, opozorilo na promet zadaj, samodejno zaviranje pri vzvratni vožnji, samodejni umik pred trkom z zasukom volana in zasilna zaustavitev, če voznik ne reagira. Od različice Limited naprej je dodan sistem DriverFocus, ki spremlja voznikovo pozornost.
Leta 2026 je Ascent pri ameriškem inštitutu IIHS prejel naziv TOP SAFETY PICK+, modelno leto 2025 pa je dobilo pet zvezdic v oceni NHTSA. Po raziskavi J.D. Power za leto 2026 je Ascent zasedel prvo mesto v razredu po začetni kakovosti.
Koliko stane Ascent v ZDA in kako se prodaja
Priporočene cene za modelno leto 2027 v ZDA (brez dostave do prodajalca, ki stane 1 545 dolarjev):
- Premium — 40 795 dolarjev;
- Limited — 47 985 dolarjev;
- Limited Bronze Edition — 49 095 dolarjev;
- Touring — 51 165 dolarjev;
- Onyx Edition Touring — 51 995 dolarjev.
Povpraševanje pada: leta 2025 so v ZDA prodali 44 400 Ascentov, kar je za 21,1 % manj kot leto prej, v prvih mesecih 2026 pa je prodaja upadla še za 13,3 %. Model je blizu desetim letom starosti, konkurenti pa se posodabljajo pogosteje. V Ukrajini uradne prodaje ni, zato je izbira omejena na rabljena vozila iz ZDA; pri nakupu je vredno preveriti zgodovino popravil in stanje brezstopenjskega menjalnika.
Kako prepeljati več: prtljažnik, strešni nosilci, prikolica
Strešne letve na Ascentu so serijske, Subaru pa zanje navaja konkretne številke: 318 kg statične obremenitve (na primer šotor na postanku) in 80 kg med vožnjo. Prav ta zadnja številka je ključna pri izbiri prečk in boksa: teža samih prečk, boksa in tovora skupaj je ne sme preseči. Pripravljene prečke za serijske letve so v razdelku strešni nosilci za Subaru Ascent.
Preproga za prtljažnik je pri trivrstenem crossoverju dvojno pomembna: pri razporejeni tretji vrsti v prtljažniku ostane niša, kjer najpogosteje prevažajo mokre stvari in nakupe. Izbrati jo je treba glede na konfiguracijo sedežev — možnosti so v razdelku preproge za Subaru Ascent. Ostali dodatki za model so na strani tuning in dodatki Subaru Ascent, za druge modele znamke pa v razdelku tuning Subaru. Če je trivrsten Ascent prevelik, si oglejte naš pregled Subaru Outback šeste generacije.
Dostavljamo z Novo Poshto po vsej Ukrajini.
